Vyhlášení průměrné hrubé měsíční mzdy v národním hospodářství podle zákona o dávce státní sociální pomoci
Dne 25. 11. 2025 bylo ve Sbírce zákonů a mezinárodních smluv publikováno pod č. 485/2025 Sb. sdělení Ministerstva práce a sociálních věcí, kterým se vyhlašuje částka průměrné hrubé měsíční mzdy v národním hospodářství podle zákona o dávce státní sociální pomoci pro rok 2026.
Bylo vydáno v intencích § 6 nového zákona č. 151/2025 Sb. o dávce státní sociální pomoci, přičemž Ministerstvo práce a sociálních věcí tuto částku vyhlásilo ve výši 47.500,- Kč.
Částka bude pro každý kalendářní rok stanovena jako jedna dvanáctina ze součtu průměrných hrubých měsíčních mezd v národním hospodářství vyhlášených Českým statistickým úřadem za období od 1. 7. předminulého kalendářního roku do 30. 6. minulého kalendářního roku zaokrouhlená se na celé stokoruny dolů. Pro potřeby zákona o dávce státní sociální pomoci je významná při určení rozhodného příjmu ze samostatné výdělečné činnosti hlavní i vedlejší.
Sdělení o délce dálnic a sazbách časového poplatku
Dne 12. 11. 2025 bylo ve Sbírce zákonů a mezinárodních smluv publikováno pod č. 462/2025 Sb. sdělení Ministerstva dopravy o délce dálnic, které byly ke dni 30. června daného kalendářního roku v provozu, a její procentuální změně oproti délce dálnic, které byly v provozu ke dni 30. června bezprostředně předcházejícího kalendářního roku, výši změnového koeficientu pro bezprostředně následující kalendářní rok a sazbách časového poplatku podle § 21 odst. 3 až 6 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, platných v bezprostředně následujícím kalendářním roce.
V intencích § 21 odst. 7 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, jím Ministerstvo dopravy mimo jiné sdělilo, že délka dálnic v provozu k 30. 6. 2025 byla 1 377,23 km a její procentuální změna oproti délce dálnic, které byly v provozu ke 30. 6. 2024, činí +2,8 %, že výše změnového koeficientu pro kalendářní rok 2026 činí 1,054, a tedy že sazby časového poplatku pro kalendářní rok 2026 činí na 1 rok 2570 Kč, na 30 dní 480 Kč, na 10 dní 300 Kč a na 1 den 230 Kč.
Jde o sazby časového poplatku za užití zpoplatněných pozemních komunikací silničním motorovým vozidlem nejméně se čtyřmi koly, jehož největší povolená hmotnost činí nejvýše 3,5 tuny (tzv. „vozidlo v systému časového zpoplatnění“).
Ve sdělení dále informuje o výši sazeb pro vozidla v systému časového zpoplatnění používající jako palivo elektrickou energii nebo vodík v kombinaci s jiným palivem, je-li hodnota emisí CO2 v kombinovaném provozu nejvýše 50 g/km, a pro vozidla v systému časového zpoplatnění poháněné zemním plynem nebo biometanem.
Novela zákona o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
Dne 1. 11. 2025 své účinnosti nabyl zákon, kterým se mění zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci), ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony. Ve Sbírce zákonů a mezinárodních smluv byl publikován pod č. 318/2025 Sb.
Důvodová zpráva k této novele o několika desítkách změnových bodů přibližuje, že změny, jež přináší, lze shrnout do několika oblastí, přičemž tou první je úprava terminologie, kdy cílem je zajištění souladu s terminologii stanovenou evropským nařízením č. 1272/2008 o klasifikaci, označování a balení látek a směsí, a precizace pojmosloví a formulací předpisu vycházející z analýzy národní judikatury a potřeb praxe.
Stejně tak má novela směřovat k prohloubení digitalizace, a to ve vztahu k vedení dokumentace odborně způsobilými osobám, kdy má dojít k explicitnímu zavedení možnosti vést požadovanou dokumentaci elektronickým způsobem, což má zvýšit efektivitu a rychlost předávání informací mezi dotčenými subjekty a snížit administrativní zátěž zaměstnavatelů i odborně způsobilých osob. Sledovány jsou tím pozitivní dopady na náklady za vedení příslušné administrativy.
Další změny se pak týkají činnosti koordinátorů BOZP na staveništi a mají lépe vyvážit poměr mezi jejich odpovědností a pravomocemi. Zákonodárce tím reaguje na faktický stav, a sice že staveniště je již mnoho let jedním z nejrizikovějších pracovišť spjaté s výskytem závažných pracovních úrazů včetně smrtelných. Aktuální změny mají přispět ke zvýšení úrovně bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na těchto pracovištích a současně se podílet na snižování počtu pracovních úrazů na nich na co nejnižší možnou úroveň.
Novelizován je rovněž zákon o inspekci práce, zákon o bezpečnosti práce v souvislosti s provozem vyhrazených technických zařízení a zákoník práce, ten ovšem s účinností k 1. 1. 2026.
Novela vyhlášky o požadavcích na pohonné hmoty
Dne 1. 11. 2025 své účinnosti nabyla vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 516/2020 Sb., o požadavcích na pohonné hmoty a provedení některých dalších ustanovení zákona o pohonných hmotách. Ve Sbírce zákonů a mezinárodních smluv byla publikována pod č. 271/2025 Sb.
Ministerstvo průmyslu a obchodu k této novele o bezmála desítce změnových bodů přibližuje, že ji připravilo v návaznosti na dlouhodobé zlepšení kvality pohonných hmot, když jí snižuje minimálního počet odebraných vzorků pohonných hmot za rok pro posouzení jejich kvality a jakosti. Aktualizuje rovněž sledované ukazatele kvality a složení u vybraných pohonných hmot ve smyslu platných technických norem.
Popisuje dále, že novelu připravilo především na základě podnětu České obchodní inspekce, která je ve smyslu zákona č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot, kompetentním orgánem ve věci výkonu dozoru v oblasti kvality a jakosti pohonných hmot. Ta ve svém podnětu konstatovala, že z dlouhodobých výsledků monitoringu pohonných hmot vyplývá, že pohonné hmoty nabízené na trhu České republiky jsou kvalitní a nedochází k zásadním odchylkám od požadovaného složení a jakosti.
Novela zákona o civilním letectví
Dne 1. 11. 2025 své účinnosti nabyl zákon, kterým se mění zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 165/2012 Sb., o podporovaných zdrojích energie a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Ve Sbírce zákonů a mezinárodních smluv byl publikován pod č. 370/2025 Sb.
Důvodová zpráva k této novele měnící zákon o civilním letectví v desítce změnových bodů přibližuje, že cílem zákonodárce je jejím prostřednictvím realizovat adaptaci českého právního řádu na evropské nařízení 2023/2405 o zajištění rovných podmínek pro udržitelnou leteckou dopravu (Iniciativa pro letecká paliva ReFuelEU). To reaguje na oživení odvětví letecké dopravy po odeznění důsledků pandemie virového onemocnění COVID-19, u které se odhaduje v následujících letech další vzrůstající trend. Příslušné evropské orgány nařízením reflektují obavu, že by další vývoj mohl vést k narůstajícím emisím skleníkových plynů, což je v rozporu s obecnými cíli EU dosáhnout stanovených klimatických cílů, k čemuž by měla přispět i letecká doprava.
Novela zákona o civilním letectví, jež právě nabyla své účinnosti, má implementaci zmíněného evropského nařízení do vnitrostátního právního řádu tedy zajistit. Vedle zákona o civilním letectví novelizuje rovněž zákon č. 165/2012 Sb., o podporovaných zdrojích energie.
